Diagnostico Coches+OBD Profe.

Samochody diagnozuje się za pomocą programu komputerowego lub oprogramowania, a złącza lub adaptery OBD sprzedawane jako narzędzia diagnostyczne są kłamstwem. Złącza lub adaptery OBD to wyłącznie obwody elektroniczne, które działają jako pomost pomiędzy programem komputerowym lub oprogramowaniem zainstalowanym na telefonie komórkowym a urządzeniami UCE lub jednostkami sterującymi samochodu.

Oprogramowanie Autoxuga posiada funkcję, której nie posiada żaden profesjonalny sprzęt diagnostyczny dostępny na rynku, ponieważ pokazuje ciągi znaków wysyłane do UCE lub centrali oraz te odbierane z UCE lub centrali. Jest to niezbędne, ponieważ wiedza o tym, w jaki sposób odbywa się komunikacja pomiędzy telefonem a UCE samochodu, zapobiegnie pogorszeniu się wielu komponentów elektronicznych zarówno UCE lub rozdzielni, jak i samochodu.

Ponieważ wiele osób i profesjonalistów korzystających z tych złączy lub adapterów OBD nie jest świadomych, czym są protokoły i systemy marki, pokrótce wyjaśniamy różnicę między protokołami OBD a systemami marki w celu wyświetlania danych i usterek.

Usterki i dane OBD

Są one związane z zanieczyszczeniami, a rozwój oprogramowania OBD jest elementarny i prosty, ponieważ jest standardem dla wszystkich marek, a w OBD jest tylko 6 protokołów z około 9000 usterek, oprogramowanie OBD działa z dowolnym złączem lub adapterem, ponieważ odczytuje tylko usterki silnika związane z zanieczyszczeniami, takie jak: ciśnienia, obroty, temperatury i wartości lambda.

Usterki i dane marki

Są one specyficzne dla każdego Producenta. Istnieje około 90 000 systemów i ponad 500 000 usterek, dlatego potrzebne jest specjalne złącze lub adapter ze złożonym obwodem elektronicznym, który jest w stanie filtrować wiadomości od każdej marki. Te złącza lub adaptery są zwykle drogie, ich cena waha się od 60 do 130 euro.

Osoby i profesjonaliści, którzy nie wiedzą, w jaki sposób odbywa się wysyłanie i odbieranie Łańcuchów pomiędzy telefonem komórkowym a UCE lub jednostkami centralnymi samochodów oraz jak działa komunikacja w pojazdach wyprodukowanych od 2008 roku z systemami magistrali CAN, LIN, ODX, UDS, OTX, DoIP itp. powinny wiedzieć, że:

*W OBD jest tylko 6 protokołów i 9000 błędów

*W markach znajduje się około 90 000 systemów i ponad 500 000 awarii

Bardzo ważne jest, aby wiedzieć, co umieściliśmy poniżej:

Aby naprawa samochodów wyprodukowanych od 2008 roku przebiegła pomyślnie, oprogramowanie Autoxuga WYŁĄCZNIE pokazuje łańcuch wysłany do UCE i OTRZYMANY, gdzie po dodaniu 40 do ciągu wysłanego otrzymany ciąg musi mieć wartość wysłaną + 40. Jeśli ten WARUNEK nie zostanie spełniony, niektóre elementy samochodu, UCE lub jednostki sterującej mogą zostać zablokowane lub uszkodzone.

Profesjonaliści powinni znać informacje, które pokazujemy w poniższym linku, ponieważ ich niewiedza jest przyczyną większości awarii obecnych samochodów.

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

PRAKTYCZNY PRZYKŁAD:

Załóżmy, że chcemy „usunąć błędy” i w tym celu oprogramowanie Autoxuga wysyła ŁAŃCUCH, który nie ma ŻADNEGO sprzętu na rynku, rozpoczynając ten łańcuch od bajtu 14, zgodnie z wymaganiami ISO14229-1 dotyczącymi usuwania błędów.

Okazuje się, że UCE lub jednostka sterująca musiała ZWRÓCIĆ bajt 54, ponieważ 14+40 = 54, ale jeśli zamiast 54 bajt łańcucha zaczyna się od innego numeru, co stanie się z samochodem?: Że UCE lub jednostka sterująca może ZABLOKOWAĆ, pogorszyć dowolny element klimatyzacji, ABS, poduszki powietrznej, układu kierowniczego itp.

KIM JEST AUTOXUGA

HISZPAŃSKA firma technologiczna zajmująca się od około 30 lat produkcją profesjonalnego sprzętu diagnostycznego dla branży motoryzacyjnej, aplikacji mobilnych, programów komputerowych i cyfryzacji przedsiębiorstw.

Więcej informacji pod numerem telefonu +34629884413

Sieć Autoxuga...

https://www.autoxuga.com

e-mail... castro@autoxuga.com